Lift nima?
YEVROPA ittifoqi direktivasi 95/16/EC (Liftlar boʻyicha koʻrsatma)ga koʻra, bu muayyan darajalarga xizmat koʻrsatadigan yuk koʻtarish moslamasi boʻlib, odamlarni, yuklarni yoki har ikkalasini tashish uchun qattiq yoʻriqnomalar boʻylab harakatlanuvchi tashuvchiga ega boʻlib, boshqaruv elementlari tashuvchining ichida joylashgan yoki qurilma belgilangan yoʻnalish boʻylab harakatlanishi mumkin.
A17.1/CSA B44 - Liftlar va eskalatorlar uchun xavfsizlik kodeksi ularni ko'tarish va tushirish mexanizmi sifatida anglatadi, avtomobil bilan jihozlangan, yo'riqnomalar ichida harakatlanadi va ikki yoki undan ortiq qo'nishga xizmat qiladi.
Asosiy lift turlariga umumiy nuqtai
Traktsiya- Bu zamonaviy binolarda ishlatiladigan eng keng tarqalgan usul bo'lib, lift kabinasi va qarshi og'irlik lift mashinasi tomonidan boshqariladigan g'isht ustidagi sim arqonlar bilan osilgan. Harakat arqon va g'altak orasidagi ishqalanish orqali amalga oshiriladi. Batafsil ma'lumot keyingi bo'limda keltirilgan.
Gidravlik– Lift vagoni vertikal gidravlik ramning toʻgʻridan-toʻgʻri-taʼsir etuvchi pistoniga oʻrnatilgan. Piston silindrda harakatlanadi va qo'chqor elektr pompasi orqali bosim ostida yog 'yordamida ko'tariladi.
Arqonli gidravlika– Lift kabinasi vertikal gidravlik rampaning pistoniga ulangan sim arqonlar orqali osilgan.
Oddiy tortish liftining komponentlari
Traktsion liftlar qanday ishlaydi?
Mashina biriktirilgan valda ko'tariladi va tushiriladipo'lat kabellar(arqon deb nomlanuvchi) atrofida aylanib yuradigantarash(yivli kasnak) arqonlarni ishqalanish yoki tortish orqali ushlaydi, bu esa o'z navbatidadvigatel tomonidan quvvatlanadi. Dvigatelning yo'nalishi avtomobilning mil bo'ylab yuqoriga yoki pastga harakatlanishini aniqlaydi.
Mashinaning og'irligini bartaraf etish uchun arqonning boshqa uchiga qarshi og'irlik o'rnatilgan. Uning ogʻirligi toʻliq toʻldirilgan-vagon ogʻirligining yarmiga teng, shuning uchun oʻrtacha sayohat davomida ikkalasi ham muvozanatlashgan boʻladi. Shundan so'ng dvigatel faqat muvozanatni o'zgartirish uchun bir turtki berishi kerak, bu esa mashinaning harakatlanishiga olib keladi. Bu energiyani tejaydi va harakatlanuvchi komponentlarning eskirishini kamaytiradi, shundan so'ng vosita milga tushgan ob'ektni boshqaradi.
Eide qulayligi va sayohat vaqtlarini optimallashtirish
O'zgaruvchan tezlikli haydovchi va motorlardan foydalangan holda elektron boshqaruv tizimlari transport talablari yoki o'rnatish afzalliklaridan qat'i nazar, optimal ishlashni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan va baholangan. Yuqori tezlik va ravon boshqaruv yoʻlovchilar uchun yuqori sifatli, past shovqin va -bepul haydashni taʼminlaydi. Ko'p sonli odamlarni eng tez va samarali tarzda yuqoriga va pastga ko'chirishni ta'minlash uchun avtomobillar "lift algoritmlari" yordamida to'g'ri qavatlarga yo'naltiriladi. Intellektual tizimlar kunning boshida pastga emas, balki yuqoriga, kun oxirida esa teskarisiga ko'proq odamlarni olib borish uchun{4}}o'z-o'zini o'rganishi yoki dasturlashtirilgan bo'lishi mumkin.
Lift tizimlarida zamonaviy drayvlar va motorlardan foydalanishning roli va tipik afzalliklari
Zamonaviy lift tizimlarida drayvlar va motorlardan foydalanish ko'plab afzalliklarni beradi:
Yuqori aniqlikdagi tezlik profillari va enkoderlar yordamida aniq joylashuv nazorati yo'lovchilar uchun qulaylikni oshirishga yordam beradi. Drayvlar motor/avtomobil harakatini S-rampalar yordamida aniq boshqarish uchun dasturlashtirilishi mumkin, bu esa eng yuqori tezlikka erishgunga qadar ortib boruvchi yumshoq tezlanishni ta'minlaydi, sekinlashuv va o'rmalanish tezligi esa zarur qavatga yaqinlashganda sodir bo'ladi.
Oddiy tezlik profillari
Mexanik harakatlarning aniq va silliq elektron nazorati harakatlanuvchi qismlarning kamroq eskirishiga olib keladi, kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi va oxir-oqibat liftlarning faol ishlash muddatini oshiradi.
Favqulodda vaziyatlarda yo‘lovchilar xavfsizligini ta’minlash, shuningdek, qutqaruv operatsiyasi uchun quvvat manbalarini-ta’minlash maqsadida favqulodda vaziyatlarda qutqaruv jarayonlari haydovchiga dasturlashtirilishi mumkin.
Yilni drayvlar va motorlar endi ularni katta mashinalar uchun ajratilgan xonalarni talab qiladigan binolarga emas, balki milga o'rnatish mumkinligini anglatadi.
Avtoulovlarning jim va tebranishsiz- ishlashini quyidagilar ta'minlashi mumkin:
- Mumkin bo'lganda dvigatel kontaktorlarini yo'q qilish
- Kam shovqinli motorlar
- Drayv fanini aqlli boshqarish
- Yuqori almashinish chastotalari va ultra-tezkor oqim davri
Drayv va motor yechimlari juda tejamkor va kutish rejimidagi uyqu/uyg'onish rejimi bilan uzoq vaqt kutish rejimida-o'chib qo'yiladi. Shuningdek, ko'plab drayverlarni tormozlash paytida qayta tiklanadigan energiyani etkazib berish uchun sozlash va ulash mumkin.
Zamonaviy drayv va motor kombinatsiyalari ko'pincha statik ravishda avtomatik sozlash imkoniyatiga ega bo'lib, enkoderni bosqichma-bosqich sinovdan o'tkazish yoki motorni aylantirmasdan-arqonni yechmasdan optimal ishlashni ta'minlaydi.
Lift quruvchilar konfiguratsiyalarni saqlash va klonlash uchun SD-kartalar kabi portativ mediadan foydalangan holda toʻliq parametrlar toʻplami va tezlik profillari-boʻlgan drayverlarni tezda sozlashlari mumkin. Bundan tashqari, drayver sozlamalarini-o‘rnatish va nozik sozlash uchun ko‘pincha shaxsiy kompyuter vositalari mavjud.
Zamonaviy drayvlar va motorlar ekstremal sharoitlarda kamroq ishlash uchun faol issiqlik boshqaruvi-, og‘ir sharoitlarda ishlash uchun tenglikni qo‘llash uchun mos qoplama va haydovchi fazasini yo‘qotishlarni aniqlash kabi xususiyatlarga ega.
